Impuesto de importación en Argentina 2026: IVA, aranceles y lo que ya no aplica

Importar a Argentina en 2026 implica pagar el IVA del 21% (10,5% en algunos bienes), más un arancel de aduanas del 0% al 35% según el código NCM. El impuesto PAIS fue eliminado el 23 de diciembre de 2024, por lo que ya no forma parte de ningún cálculo de costo final. Todo lo anterior se aplica sobre el valor en aduana, que para la mayoría de los envíos es el valor FOB más el flete internacional más el seguro hasta el puerto de entrada, no el valor total de la factura. Lo más útil que puedes hacer es confirmar tu código NCM antes del envío, porque el código determina la tasa arancelaria y un código incorrecto es la causa más común de retención en el despacho.

En resumen — las cifras

• IVA: 21% sobre el valor en aduana, reducido al 10,5% para ciertos bienes. Se paga en la frontera antes de la liberación de la carga.
• Arancel de aduanas: del 0% al 35% según el código NCM. No hay una tasa única: la clasificación lo decide.
• Impuesto PAIS: eliminado el 23 de diciembre de 2024. Si una cotización de un proveedor o transitario todavía lo incluye, la cotización está desactualizada.
• Valor en aduana: generalmente FOB + flete internacional + seguro hasta el puerto de entrada. Los cargos internos en Argentina están excluidos.
• El DJAI también desapareció. El régimen de declaración actual es el SEDI, presentado por tu importador argentino registrado a través de ARCA.

Lo que realmente pagas al importar a Argentina en 2026

Dos líneas impositivas se aplican a prácticamente toda importación comercial a Argentina: el IVA, que es el impuesto nacional al valor agregado, y el arancel de aduanas, que es el arancel de importación. Todo lo demás —cargos portuarios, manipulación, almacenamiento, flete terrestre, honorarios de despachante— es un costo de servicio pagado a un proveedor, no un impuesto. La distinción importa porque los impuestos los fija la ley y aparecen en la declaración aduanera, mientras que los cargos por servicios varían según el operador y son negociables.

Ambas tasas a continuación se verificaron por última vez el 2026-11-03 contra el sistema arancelario publicado por ARCA. Las tasas arancelarias cambian mediante resoluciones oficiales, y Argentina ha utilizado reducciones arancelarias específicas en los últimos años, por lo que cualquier código específico debe verificarse contra el arancel AIA en vivo antes de comprometer un costo final.

Línea impositiva	Tasa en 2026	Aplicada a	Notas
IVA (impuesto al valor agregado)	21%	Valor en aduana	Se aplica una tasa reducida del 10,5% a algunos bienes
Arancel de aduanas	0%–35%	Valor en aduana	Fijado por código NCM — verifica tu clasificación
Impuesto PAIS	Eliminado	—	Eliminado el 23 de diciembre de 2024 — ya no se cobra
Tasa estadística	Eliminada	—	Eliminada junto con el impuesto PAIS

IVA: el impuesto del 21% que toma por sorpresa a los importadores

El IVA se cobra al 21% sobre el valor en aduana. Algunos bienes califican para una tasa reducida del 10,5%, incluidos alimentos básicos y ciertos medicamentos, pero la tasa estándar se aplica a la mayoría de los productos industriales, maquinaria, electrónica y bienes de consumo. El IVA es pagadero en el punto de importación, lo que significa que el dinero vence antes de que se libere el contenedor para su entrega.

El punto crítico es la base. El IVA no se calcula sobre el precio FOB de tu factura. Se calcula sobre el valor en aduana, que normalmente incluye el flete internacional y el seguro hasta el puerto de llegada. Para el flete marítimo, eso significa que tu costo de flete oceánico forma parte de la base imponible. Por eso los mismos bienes pueden tener un IVA diferente según el modo de envío, y por eso el flete aéreo, a pesar de la tarifa de flete más alta, a veces puede producir un costo final con IVA incluido más bajo que el flete marítimo para carga ligera.

Arancel de aduanas: por qué no hay una tasa única

El arancel de Argentina se fija sobre una base de clasificación. Los bienes se clasifican en códigos NCM —la nomenclatura del Mercado Común del Sur— y cada código tiene su propia tasa entre el 0% y el 35%. Se derivan dos consecuencias. Primero, no puedes estimar tu arancel sin conocer el código. Segundo, un producto correctamente clasificado a veces puede caer en una banda de tasa cero, lo que vale la pena buscar deliberadamente antes de enviar.

Cómo encontrar y confirmar tu código NCM

1. Parte de la descripción técnica del producto, no del nombre comercial. "Camiseta de algodón" no es una clasificación; "Camisetas de punto de algodón para hombres, sin comprimir" sí lo es.
2. Busca en la base de datos arancelaria AIA de ARCA con la descripción más específica que puedas. La herramienta es gratuita y pública.
3. Consulta las Reglas Generales del NCM para partes y materiales, y verifica si tu producto está sujeto a algún régimen especial o exclusión.
4. Confirma la tasa contra AIA en lugar de una hoja de cálculo del transitario: las tasas cambian y las fuentes secundarias se retrasan.
5. Asegúrate de que el código en la factura comercial coincida con el código en tu paquete de documentación. Una discrepancia es una de las razones más comunes de una consulta en el despacho.

Si tu producto es limítrofe, una consulta previa con ARCA o con tu despachante de aduanas argentino antes del envío es mucho más barata que una disputa por demoras después de que llegue el contenedor. Podemos coordinar esa consulta a través de nuestro despachante local.

Qué cambió: el impuesto PAIS y la era del DJAI

Dos cosas cambiaron en la regulación de importaciones argentina que todavía confunden a los compradores que usan información antigua. Ambas importan porque afectan directamente lo que debes y cómo declaras.

El impuesto PAIS fue eliminado el 23 de diciembre de 2024

La tasa del impuesto PAIS (Programa de Incentivo a las Exportaciones) a la importación, que se había reducido del 17,5% al 7,5% antes de eliminarse por completo, ya no se aplica. Cualquier cálculo de costo final que incluya una línea PAIS es incorrecto. El mismo paquete legislativo eliminó la tasa estadística relacionada. Si un transitario cotiza PAIS en 2026, o la cotización está desactualizada o algo salió mal en el proceso: solicita que se recalcule.

El DJAI fue abolido; el SEDI es el régimen actual

El formulario DJAI (Declaración Jurada de Importación) ya no existe. El régimen actual es el SEDI (Sistema Estadístico de Importaciones), presentado a través de ARCA por el importador registrado. La secuencia histórica es DJAI → SIMI → SIRA → SEDI. Si un documento que te piden completar todavía hace referencia al DJAI, proviene de una plantilla desactualizada.

Una nota práctica sobre las fuentes: los resúmenes publicados que citan un número de resolución específico para el SEDI han sido inexactos en el pasado; al menos una referencia ampliamente difundida resultó ser una resolución del impuesto a la renta con un tema no relacionado. Para el número de resolución exacto y el detalle procedimental actual, confirma directamente con ARCA o con tu despachante de aduanas en lugar de confiar en un resumen de blog, incluido este.

Cómo se calcula el valor en aduana

El valor en aduana es el valor de transacción de bienes idénticos vendidos para exportación a Argentina, ajustado por ciertos elementos. Para la mayoría de los envíos comerciales es el valor FOB más el flete internacional y el seguro hasta el puerto de entrada en Argentina.

• Incluido: valor de la factura, flete internacional, seguro hasta el puerto de entrada, embalaje y cualquier costo necesario para llevar los bienes a la frontera.
• Excluido: flete interno dentro de Argentina, cargos de manipulación portuaria, almacenamiento, entrega terrestre y la tarifa de servicio de tu transitario.
• Asistencia al comprador: comisiones, regalías y cánones pagaderos en relación con los bienes, cuando el comprador puede demostrar que se relacionan con los bienes importados.

Aquí es donde un número sorprendente de estimaciones de costo final falla. Agregar la manipulación y la tarifa de entrega terrestre de tu transitario al valor en aduana infla el IVA. Mantén el valor en aduana estrictamente hasta la frontera: FOB más flete internacional más seguro. Los cargos locales se agregan después, pero no se gravan nuevamente con IVA.

Un ejemplo práctico

Un contenedor de 40HQ de vajilla de cerámica, FOB Shanghái a USD 18.000, enviado por mar a Buenos Aires con flete oceánico y seguro de USD 2.400. La clasificación NCM da una tasa arancelaria del 8%. No se aplica impuesto PAIS.

Línea	Cálculo	Monto (USD)
Valor FOB	Factura	18.000
Flete internacional + seguro	Hasta el puerto de entrada	2.400
Valor en aduana	FOB + flete + seguro	20.400
Arancel de aduanas (8%)	20.400 × 0,08	1.632
IVA (21%)	(20.400 + 1.632) × 0,21	4.627
Total impuestos y aranceles	1.632 + 4.627	6.259
Tasa efectiva sobre factura	6.259 ÷ 18.000	34,8%

Dos observaciones. Primero, la tasa impositiva efectiva sobre la factura es casi del 35% aunque el arancel nominal sea del 8%: el IVA se compone sobre el arancel. Segundo, un error del 1% en el código NCM de este envío cambia el arancel en aproximadamente USD 204 y el IVA en otros USD 43, antes de contabilizar cualquier demora en el despacho.

Cómo reducir un costo final legítimo

1. Haz una clasificación correcta. No para reducir el arancel artificialmente, sino porque un código incorrecto conlleva intereses de penalización y demoras en el despacho, que cuestan mucho más que el arancel ahorrado.
2. Verifica tasas reducidas y exclusiones. Argentina ha utilizado reducciones arancelarias específicas para categorías de productos concretas. Si tu producto está en una, la consulta en AIA lo mostrará.
3. Mantén el valor en aduana exacto y mínimo. Solo los costos genuinamente necesarios para llevar los bienes a la frontera pertenecen a la base. No lo infles ni elimines flete legítimo.
4. Verifica el mecanismo de pago antes del envío. El MULC está disponible y el antiguo requisito de proporción de pago 70/30 ya no está vigente, pero siguen aplicándose los requisitos de documentación AML y KYC de los bancos. Consulta nuestra guía para pagar a proveedores chinos desde Argentina para el detalle práctico.
5. Planifica el tiempo de despacho como un costo. Cada día que un contenedor permanece en el puerto esperando el despacho es un día de cargos portuarios. Completa los documentos antes de la salida.

Conceptos erróneos comunes sobre los impuestos de importación argentinos

"Hay una única tasa de impuesto de importación para todo"

No. El arancel se fija por código NCM en un rango del 0% al 35%. Cualquier estimación que aplique una sola tasa a todo tu contenedor es incorrecta a menos que el contenedor contenga un solo producto bajo un código.

"El impuesto se cobra sobre el precio de la factura"

Solo en parte. El valor en aduana incluye el flete internacional y el seguro hasta el puerto de entrada, por lo que normalmente es mayor que el FOB. Pero los cargos internos dentro de Argentina están excluidos, incluida la tarifa de entrega terrestre de tu transitario, que es una fuente común de sobreestimación.

"DDP significa que no hay arancel que pagar"

DDP significa que el arancel está incluido en el precio cotizado, no que el arancel desaparezca. Se paga por adelantado en tu nombre y luego se concilia. El importador legal registrado suele seguir siendo tu comprador argentino o su agente local. Nuestra página de servicio DDP explica exactamente qué está cubierto y qué no.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la tasa de impuesto de importación para bienes de China a Argentina en 2026?

IVA del 21% (10,5% en algunos bienes) más un arancel de aduanas del 0% al 35% según el código NCM. Ambos se aplican sobre el valor en aduana, que generalmente es FOB más flete internacional y seguro hasta el puerto de entrada. El impuesto PAIS fue eliminado el 23 de diciembre de 2024 y no se cobra.

¿Todavía se cobra el impuesto PAIS en las importaciones a Argentina?

No. El impuesto PAIS a la importación fue eliminado el 23 de diciembre de 2024, y la tasa estadística relacionada se eliminó al mismo tiempo. Cualquier cotización posterior a esa fecha que todavía muestre una línea PAIS está desactualizada y debe recalcularse.

¿Cómo encuentro el arancel de aduanas para mi producto?

Busca tu producto en la base de datos arancelaria AIA de ARCA usando una descripción técnica específica, encuentra el código NCM correspondiente y lee la tasa para ese código. Confírmalo contra AIA en lugar de una fuente secundaria, y asegúrate de que el código coincida con lo indicado en tu factura comercial.

¿Cuál es la diferencia entre DJAI y SEDI?

El DJAI era el formulario de declaración de importación anterior y ha sido abolido. El régimen actual es el SEDI, presentado a través de ARCA por el importador argentino registrado. Si te han dado un formulario DJAI o una plantilla de documento que lo menciona, está desactualizada.

¿Puedo calcular mi propio costo final antes del envío?

Sí, aproximadamente: valor en aduana = FOB + flete internacional + seguro; arancel = valor en aduana × tu tasa NCM; IVA = (valor en aduana + arancel) × 21%. Los cargos portuarios, la manipulación y la entrega terrestre se agregan después y no forman parte de la base del IVA. Para una cifra firme, solicita una cotización con la descripción de tu producto y el código NCM.

Próximos pasos

Envíanos la descripción de tu producto, la cantidad y el puerto de origen, y te responderemos con una estimación de costo final que incluya arancel e IVA, además de los códigos NCM que propondríamos. Nuestra guía de costos de importación a Argentina cubre el cálculo en detalle.

Referencias y notas de fuentes

Todas las cifras regulatorias y de tránsito en esta página se verificaron por última vez el 2026-11-03. Los hechos regulatorios cambian: siempre confirma las tasas arancelarias y los requisitos aduaneros contra el arancel en vivo de ARCA (AIA) antes de cotizar un costo final a un cliente.

• ARCA AIA — arancel en vivo, clasificación NCM y tasas impositivas
• ARCA — Agencia de Recaudación y Control Aduanero
• Boletín Oficial de la República Argentina — gaceta oficial para resoluciones impositivas
• BCRA — Banco Central de la República Argentina (normas de pago y tipo de cambio)